【明報專訊】全球大米供應過剩，庫存升至歷史高位之際，剛與國際社會恢復貿易的緬甸計劃在大米市場大展拳腳，擬將2014至2015年度的大米出口量，由目前約180萬公噸增加近四成至250萬公噸。到2019至2020年度，大米出口量更將比目前增加逾1倍至480萬公噸，與泰國、越南、印度及柬埔寨等大米出口國較勁，令米價可能進一步下調。
緬甸商務部官員在香港受訪時稱，緬甸的大米供應，有餘力開拓出口市場，大米需求不斷增加的中國是緬甸的主要目標，非洲及歐洲也是重要出口對象。
亞洲開發銀行的研究稱，緬甸生產成本低、土地多、水源和勞動力充足，發展農業享有優勢。目前緬甸逾七成人口從事大米相關行業，該國2011年GDP有13%來自米業。
緬甸在1960年代初曾是最大的大米出口國，當時出口量達170萬公噸，有「亞洲飯碗」之稱。不過緬甸此後的大米出口不斷萎縮，被泰國等取而代之。緬甸大米在1997年的出口量更跌至只有1.5萬公噸，估計去年回升至69萬公噸，出口量全球排第9。業界認為，每噸緬甸米比泰國和越南米廉宜約80美元，不愁市場。
泰國政府斥資210億美元向農民高價收購大米的政策，推高了大米產量，哄抬米價不成反而加速跌價。泰國政府大米儲存升至歷史高位，估計2013至2014年度的泰米儲存將增加18%至1,490萬公噸。
印度及越南亦增加大米儲存，減少市場供應過剩力抗跌價，全球囤積的大米將按年增1.2%至超過1億公噸。不過柬埔寨等近年亦力拓大米出口，估計明年出口量可達100萬噸。被視為米價標準的碎米率5%泰國大米，過去一年跌價超過兩成，最新每噸價跌至442美元左右。
面對大米出口的激烈競爭，去年泰國大米出口降至700萬公噸，遜於出口量1,100萬噸的印度和720萬公噸的越南。不過市場人士認為，就算緬甸有能力大幅提高大米產量，港口及物流設施不足將限制該國與亞洲對手競爭。
世界銀行去年的調查指出，緬甸的物流水平在全球排名129，泰國排38、越南排53、柬埔寨排101。亞洲開發銀行估計，若緬甸經濟每年以8%迅速增長，在2030年前需投資3,200億美元進行基建。
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