【明報專訊】汽車業顧問公司Automotive Compass主席Joe MacCabe認為，加拿大汽車生產有可能於2020年減少多達25%，他估計，到時加國生產量會從245.4萬輛，下降至182.3萬輛，減幅達60萬輛。 McCabe說︰「加拿大的生產工序有很大部分與北美自由貿易區其他地方的重叠，當匯率形成加國勞工成本不利時，有些製造商便可能會將生產轉移到成本較低的地區，以同樣的生產線生產一模一樣的汽車，這樣更為化算。」 他指出，加國的生產仍有相當多的優勢，其中包括了效率和生產力等。但他又說，現時加元匯率是一個陰影，加元強勢正侵蝕加國的生產機會。 今年較早時，安省經濟發展及創新廳長Brad Duguid指稱，以工資低廉佔優的墨西哥是「極強對手」。 McCabe認為，諸如本田(Honda)、豐田(Toyota)等外國車廠，會較可能留在加國，而非底特律。他指這些日本車廠是「長期參與者」，但就不會有汽車製造商(無論是本地或外國的)增加在加生產。 事實上，本田預期於2014年啟動墨西哥的裝配廠。而通用汽車(General Motors Co.，代號GM)就年停止所有在安省溫莎車廠的生產，並已於去年將其Camaro型汽車生產轉移至密歇根州。 每日股市基金行情請點擊這裡獲得詳細資訊。
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