【明報專訊】中國設立東海防空識別區雖然惹來不少國家提出批評與反對，但不少國家的航空公司已經跟據中方規定，備報飛行航線。加拿大航空(Air Canada)表示，已經遵守中方規定，通報本身飛往中國的航班，並透露加航目前每天往返中國的4條航線已經獲得批准。
另方面，加拿大本身的防空識別區規定嚴格，包括：不能偏離中心航線20海里，不能早到或遲退5分鐘等。
目前加拿大的航空公司中，加航有班半航機飛經有關區域，被問到加航是否會遵守中國規定，將所有進出東海防空識別區的航班向中方備報？加航發言人Angela Mah回應說，加航「完全遵守所有規定」(full compliance of all regulations)。
Angela Mah又補充說，加航飛行加拿大與中國之間的航線已經獲得許可(approval)。
對於加航有多少航班穿越中國東海防空識別區？Angela Mah說加航目前每天有四個航班往返加拿大及中國，包括多倫多飛北京、多倫多飛上海、溫哥華飛北京、溫哥華飛上海。
中國是在11月23日宣布在東海設立防空識別區。其後各國反應不一，日本政府勒令本國民航公司不要遵照規定，向中方通報航線。但這些航班就算沒有遭到中方軍機攔截，也可能在着陸後面臨罰款的處分。
而美國政府雖然公開批評中國設立防空識別區，但同時建議該國航空公司遵照中方規定，通報航線。加拿大外交部長白諤德(John Baird)也對中國設立東海防空識別區表示憂慮。
中國外交部發言人洪磊在12月3日的新聞發報會上表示，直至當天為止，已經有19個國家、3個地區的55家航空公司向中方通報了飛行計劃。
洪磊沒有說明這19個國家中是否包括了加拿大。
韓允許向中方提交飛行計劃
此外，韓國一位政府相關負責人10日表示，韓國民間航空公司可自己採取飛行安全所需的措施。據中新網援引韓聯社報道，各家航空公司在需要時，可向中國提交通過中國防空識別區的飛行計劃。該負責人指出，大部分韓國航空公司會向中國提交飛行計劃，以保障飛行安全。
11月23日，中國宣布劃定防空識別區，隨後韓國國土交通部下達指示，要求各家航空公司不要向中方提交飛行計劃書。但本月8日韓國政府發布防空識別區(KADIZ)擴大方案後，政府對航空公司提交CADIZ飛行計劃的立場從「不允許」改為「允許」。
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