治濤

在首批新車快將交付予買家之際，保時捷最新的918 Spyder雙動能超級跑車又再刷新紀錄，莫不令人對雙動能驅動技術另眼相看。裝配上Weissach套件的918 Spyder在起跑性能上比前更勝一籌，由靜止加速至60mph僅需2.5秒，較未安裝配件前縮短了0.2秒，而在賽道上由靜止加速至124mph只需7.2秒，足足快了0.5秒。由起跑至時速186mph需時19.9秒，比未安裝Weissach套件前快多2.1秒。

負責發展這款雙動能超級跑車的高級副總裁Dr. Frank-Steffen Walliser表示，他們已採取各種可行方法去優化918 Spyder的性能，以便在交車時能把這款超級跑車的性能推至巔峰。

918 Spyder的性能獲得提升，主要是來自電驅組件上。分別安裝在跑車前、後車軸上的電馬達令到918 Spyder在無廢排狀況下由靜止加速至62mph只需6.2秒。而當安裝了Weissach套件後，加速表現可縮減至6.1秒。現時，配備Weissach套件的918 Spyder在鈕堡格林賽道上仍然穩持6.57分鐘的圈速紀錄。

保時捷918 Spyder是一款專為未來十年間而設計的雙動能超級跑車，把雙動能的高效益和跑車的性能集合於一身。在構思這款超級跑車時，工程師把發展2014利曼24小時耐力賽車的經驗全部貫注在918 Spyder上，而車上裝備的V8引擎更是來自LMP2 RS Spyder賽車。

在進行正式投產前一年，918 Spyder已經多次刷新紀錄，在鈕堡格林創下的圈速甚至比Carrera GT快20秒。