高貴林司機駕車撞死人事件，警方正調查懷疑涉案90歲老司機。年老的司機駕車安全問題引起關注，卑詩省汽車保險公司(ICBC)發言人奧爾森(Lindsay Olsen)指出，75歲以上的司機發生車禍的比例，其實與16歲至24歲年齡組的新手司機並無分別，但有研究指出，從70歲之後，隨着年齡增加，年老司機發生導致有人死亡的車禍，比例會愈來愈高。
長者車禍比率與新牌無異
她表示，本省並未對司機的最高年齡作出限制，但對80歲以上的司機，則每兩年需要進行一次身體檢查，讓醫生確認年老司機是否仍然適合開車。
奧爾森引用美國公路安全保險研究所(Insurance Institute of Highway Safety)2012年的統計數字說明，60至64歲司機駕車導致有人死亡的車禍比率，每10萬人中只有10.8人，65至69歲司機導致的死亡車禍，比率為每10萬人只有10.6人，說明這部分年齡層的司機，經驗豐富，而且身體狀況不錯，所以發生死亡車禍的意外甚少。
不過，統計顯示，當進入70歲之後，此年齡層司機涉及致命車禍比例即開始增加，從70至74歲的12.1人，上升至80至84歲的16.4人。
奧爾森說，年長司機的駕駛統計，牽涉多個複雜因素，例如長者通常不會開長途，而且他們開車時數也少，在這些因素影響下，他們的駕駛安全紀錄其實不會太差。
由於長者司機身體情況因人而異，確實有比較多不適合開車的情況發生，省汽車督察(Superintendent of Motor Vehicles)有權要求年齡大，以及身體狀況已影響開車的各種年齡司機，接受身體檢查，以及重新考駕照。
逾80歲重考近7成3次才通過
根據省府規定，接近80歲生日的長者，以及過了80歲以後的每兩年，均需要進行身體檢查，由醫生確定身體仍否適合開車，而醫生、警察等，如果發現有司機身體狀況已影響開車，均需要向省汽車督察辦公室舉報。
ICBC統計指出，在過去10年，有5,400名司機被省汽車督察下令重考駕照，而在2011年，被下令重考駕照的80歲以上司機，有68%的人在3次路考以內，通過考試。
