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圖片
考古專家黎吉龍
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考古專家在沉船遺址工作。(新華社)
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南海水下考古專家黎吉龍身著潛水衣在海底工作。(新華社)
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考古專家在沉船遺址記錄、測量。(新華社)
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考古專家在沉船遺址工作。(新華社)
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黎吉龍在海底採集水下文物。(新華社)
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西沙海底沉船船艙堭ぅ鬩蒚籅漸j代瓷器。(新華社)
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西沙海底沉船遺址上排放整齊的古代瓷器。(新華社)
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南海海底沉船遺址上散落的古代瓷器。(新華社)
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南海水下考古工作隊隊員黎吉龍(中間排右五)和隊友們在西沙石島合影。(新華社)
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黎吉龍(右二)在考古工作船上與考古隊員一起商討工作。(新華社)
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[昔日明報]

 
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 南海水下考古專家黎吉龍: 見證「海上絲路」的前世今生

「每次潛入海底找文物,我的腦中就會浮現,千百年前古代商船滿載貨物沿荂y海上絲路』劈風斬浪下南洋的情景。」作為首批南海水下考古隊員之一,南海水下考古專家黎吉龍在近20年的考古活動中,見證了南海水下考古工作發展的全過程,對南海、對水下文物、對「海上絲綢之路」充滿深深的眷戀。

據新華網報道,1996年以來,中國已在南海發現了128處海底沉船遺址,發掘出2萬餘件瓷器、銅器、鐵器、船板等古代文物。「海上絲綢之路」南海段整個航線已經愈來愈清晰地呈現出來。

水下考古與陸上考古完全不同,隊員們必須戴上氣瓶,穿上潛水衣潛入海底,克服水的壓力和潮汐作用,還要面臨颱風等惡劣天氣的風險。「困難雖多,風險雖大,但每次搜尋古人遺蹟時,我都能感受到他們克服大海阻隔進行遠航貿易的冒險精神、犧牲精神,這像一股魔力吸引荍琠l終戰鬥在水下考古第一線。」黎吉龍(圖1)說,通過考古發掘古人留下的遺蹟,再現「海上絲綢之路」的千年繁盛,是水下考古人的榮幸,也是大家共同的夢想。

西沙考古 風險與驚喜共存

回憶起1998年那次西沙考古,可謂風險與驚喜共存。黎吉龍說,當時南海出現低氣壓,海面風急浪高,一個巨浪撲過來,漁船都彷彿要散架,但也就是在那次考古,黎吉龍和隊員們發現了中國第一個南海沉船遺址——「華光礁1號」。

「沒有氣槍和抽沙機,大家只能用雙手搬運珊瑚和沙子,當看到一排排、一摞摞排列整齊的瓷器口緣時,所有人都難掩激動的心情。」雖然時隔15年,談起當年的經歷,黎吉龍依然感慨萬千,「我們夢寐以求的願望實現了,『海上絲綢之路』南海段得到首個沉船遺址的實證。」

那一次,考古隊員發掘並帶回1,500多件種類豐富的宋元青瓷、影青、白瓷,明清的青花等造型精美、圖案絢麗的水下文物。船載文物和船體構造證明,「華光礁1號」沉船是一艘南宋時期的沉船,當時它滿載瓷器、絲綢、茶葉等物品,在前往東南亞的去程中觸礁沉沒。

「古人乘船出海,不論是為了生存,還是為了賺錢,抑或是官方出訪,交往的熱情從沒有因大海的阻隔而停止。」黎吉龍說,早在2000多年前的中國漢代,中國與東南亞國家之間,就克服大海的阻隔,打開了往來的大門,遙遠浩瀚的大海沒有成為交往的阻礙,反而成為一條友好紐帶。

找尋古人留下的足[

「我們從事水下考古研究的目的就是要還原真實的歷史,通過一次次潛入、浮出、搜尋、勘測、研究,找尋古人留下的足[,還原當年的情景。」黎吉龍說。

近年來,隨荌禤a經濟的快速發展,國家文物局和海南省政府對於南海水下考古的投入也逐年增大。

128處沉船遺址 遠至五代

「對於考古人來說,南海是個富礦,每次調查都會有新的收穫,目前的128處沉船遺址中,遠至五代,近至現代,出水瓷器種類豐富。」黎吉龍說,這有力地說明「海上絲綢之路」南海段航線在中國歷朝歷代都十分繁盛。

雖然南海水下考古取得了不小的成績,但距離實現夢想還有很大的距離,南海海底還有沒有更早時期的沉船遺址?受條件限制,水深20米至60米區域的考古才剛剛開始,這媮晹釵h少古人遺蹟?待解的疑問還有很多,已經發現的遺址亟待加強保護。

去年上半年,海南省文物局已經採用科技手段,對20米至60米水深區域進行海底掃瞄,以掌握初步資料,為下一步考古調查做準備。海南也將在西沙沉船遺址分佈較多的海域設立4個省級文物保護區,建立海上無人值守監控平台,加大保護和打擊盜掘的力度。

「隨荌禤a不斷加大投入,今後對南海水下文物調查、發掘、保護等工作的頻次、深度定會加強。」黎吉龍說,他正忙於收集、整理歷年來的水下考古成果,也忙於籌建國家南海博物館、南海水下考古基地等相關工作,為「海上絲綢之路」南海段的申遺工作做前期準備。

「海上絲路」仍具很強現實意義

「通過對南海水下文物的考古調查、保護、發掘,搭建起全世界對於『海上絲綢之路』的研究平台,必將喚起中國及周邊國家的共同記憶,『海上絲綢之路』作為一條世界友好交往的重要通道,歷史上世界文明經由它傳播,在當代,也仍具有很強的現實意義。」

習近平總書記2013年10月3日在印尼國會發表演講時指出,願同東盟國家發展好海洋合作伙伴關係,共同建設21世紀「海上絲綢之路」。「這給我們的南海水下考古工作賦予了新的內涵,我們必須加快速度研究好歷史上的『海上絲路』,以更好地服務於新世紀的『海上絲路』。」黎吉龍說。

 
 
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