【明報專訊】為增加利潤，愈來愈多的航空公司開始收窄經濟艙座位空間以多收搭客。加航(Air Canada)亦將本月中開始，把服務的波音777飛機經濟座位寬度從原本的46厘米下調至43厘米，以多容納109名乘客。 據《華爾街日報》報道，包括加航在內的各大航空公司，如美國聯合航空(UA)、法航、荷航以及阿聯酋航空都縮窄經濟艙客位寬度，以增加每行座位數目，提高經濟效益。 經濟艙共可容納458名乘客 以波音777客機為例，設計標準是每行9個座位，每個位寬46厘米，但航空公司現時下訂單皆要求更改座位設計，每位僅需43厘米；通道同時也要收窄；令客機經濟艙一排9個座位增至10個座位，結果可將原本容納349名乘客的機艙擴充至458個座位。 在2010年，僅15%的波音777新客機落單時指明是10座位設定，但去年這一比例則增至近70%。 另外，《麥克琳雜誌》(Maclean's)亦有指出，波音787夢幻客機，基本設定每行可置8或9個座位，而90%的新機定單都選擇9座位設定；部分航空公司的空中巴士(Airbus)A380型客機，經濟艙亦出現每行11個座位，平均闊43.7厘米，擴大乘客容量。 機票有下調空間 愈來愈多的顧客形容經濟艙座位「猶如被困」，有業者就強調，增加座位的做法亦有好處。加航發言人Peter Fitzpatrick向《麥克琳雜誌》表示，新式座位採用新科技材質製作，乘客可能完全不知座位大改小，同時，客機中有更多的座位，亦意味可能出現更便宜的機票。
|
| |
| |
;){kind=small}
;){kind=small}
