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港聞
 前九鐵主席田北辰:連年盈利 新鐵路商舖應補價

【明報專訊】港鐵翻新車站和增加舖面,帶挈商舖租值C升,前九鐵主席、立法會鐵路小組委員會主席田北辰表示,「港鐵等於擔當『二房東』角色,將政府租給港鐵的車站空間,分租給其他商舖賺錢」。他說,政府以鐵路為骨幹的運輸政策,促使港鐵連年錄得盈餘,認為港鐵須顧及社會責任,未來在新鐵路項目增加車站商舖時需補價。

東鐵線由政府全資的九鐵持有,租予港鐵公司營運,根據地契,東鐵線車站可免補價增設商舖。田北辰說,他任主席時曾提出利用車站空間發展商舖,但當年九鐵管理層認為九鐵主業是提供鐵路服務,對發展商舖不積極,因此九鐵車站的空間主要用作大堂或行人通道。

非執董:商舖種類應設限

港鐵董事局非執行董事吳亮星說,東鐵線車站因涉及地契歷史因素,以及部分港鐵車站未盡用商業空間,令港鐵可以免補地價在車站興建商店,做法無可厚非,因為港鐵作為上市公司,需按商業市場因素賺取盈利。

不過,吳亮星承認港鐵應審視引入的商舖是否合理,若引入高檔次品牌而又免補地價,對於私人商場不公平。他說,港鐵作為主要交通機構,在車站提供的服務應以一般乘客為主導,視乎引入商舖的種類,設立一定規限。

差餉物業估價署資料顯示,港鐵車站商舖的租值本年度錄得全線上升,當中直接受惠於自由行的東鐵線車站,車站商舖租值驚人。作為城際直通車總站的紅磡站,閣樓租給美心快餐的店舖租值,本年度高達1128萬元,即月租94萬元,按年增加13%。位於上水站的美心快餐,本年度租值876萬元,雖然較2013/14年度的924萬元輕微回落,但仍較2012/13年度的763.2萬元增加21%。

測量師學會產業測量組主席何展才說,港鐵在翻新工程中,透過改動車站出入口及設施位置,吸引更多人流經過商舖,廣告及商務收益顯著,加上港鐵將部分人流多的車站商舖分拆為多個小舖,以及近年引入不同商舖品牌,俱促使車站商舖可媲美商業區。

 
 
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