【明報專訊】專門修補重型車車胎的師傅吳義坤表示，重型車使用煞車鼓(俗稱「�U」)制動，煞車鼓透過一粒主螺絲裝嵌於車軸末端，更換或補胎時毋須拆除煞車鼓，只會在更換「迫力皮」或維修車軸時才會拆開主螺絲，如主螺絲鬆脫，或是維修程序出錯或組件老化。有資深泥頭車司機指出，煞車鼓主螺絲從表面看不到，但若出問題，行車時會有聲響。

理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，意外或涉車軸與車轆連接組件老化或損�牷A但司機事前應會聽到行車時發出異響。盧說，泥頭車經常進出不平坦路面，建議每月檢查一次車輪組件，而車輪絲帽則可靠每次開車時目測。

螺絲鬆有怪聲震動

煞車鼓表面有螺絲柱，作為鎖緊車輪輪圈(俗稱「胎鈴」)之用。資深泥頭車司機表示，每日開車時只會檢查輪圈絲帽是否鬆脫及車胎氣壓，煞車鼓內主螺絲在表面上看不見，故此檢查工作只能靠車房。他說，當煞車鼓與主螺絲出問題，司機在行車時應會聽到不尋常的聲響，相信亦會產生異常震動，如行車時發現怪聲及震動，應立即停車檢查。