【明報專訊】加國飛機及火車生產商龐巴迪(代號BBD.B)昨天宣布，旗下製造飛機的宇航部門，將裁員1,700人，佔該部門員工總數約6％，大部分是在滿地可附近的飛機廠房。該公司上周宣布，全新C系列噴射客機須要再次延遲投入服務，周一又透露去年飛機訂單也銳減近兩成。

龐巴迪宇航部要裁員並不令人驚奇，因為該部門不斷宣布壞消息，除再次延遲推出C系客機外，龐巴迪的新企業飛機Learjet 85也要延遲。

去年飛機訂單388架 按年減19.3％

該公司周一又公布，去年飛機訂單只有388架，較2012年的481架，減少19.3％。

龐巴迪把訂單銳減歸咎於全球經濟呆滯，而且復蘇緩慢。

宇航部是在昨天向員工發表內部通告，公布這項大裁員消息，透露大部分被裁員工是在滿地可和附近魁省Mirabel飛機裝配廠工作。

通告表示，被裁員工將在數周內獲得通知。

1100被裁員工加國工作 其餘在美國

通告又表示，被裁1,700人中，約1,100人在加國工作，另外600人在美國工作。這1,700人也包括龐巴迪上月宣布裁減的300人。

被裁減員工分別來自製造及裝配、工程、銷售及支援等部門。

通告指出，C系客機、Learjet 85及另外兩款新噴射企業客機，都是公司過去數年大量投資的業務。負責人力資源的副總裁Sylvie Bourdon指飛機生產業務「仍然面對挑戰」。

她說：「(管理層)必須實行較嚴格的開支控制，以保證我們能在整個2014年內，持續符合我們的預算。」

評級機構穆迪投資服務最近發表研究簡報，形容C系客機再次延遲投入服務，是「信貸負面」，因為它令整個C系發展計劃成本上升、令龐巴迪爭取更多C系機訂單的工作更困難，並且削弱該公司減少「燒銀紙」和減債的能力。

穆迪預測，C系發展計劃最終成本將超過40億元，包括來自政府和供應商的14億元。

C系飛機發展成本料逾40億

穆迪又指出，C系飛機延遲投入服務，將迫使龐巴迪降價吸引新訂單，推高營運資金需求，導致流動現金壓力加大。

龐巴迪上周公布，C系飛機投入服務的時間，要由原訂今年9月，推遲至明年下半年。

龐巴迪昨收報3.95元，跌0.16元或3.89％。

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