【明報專訊】快的、嘀嘀兩家打車軟件公司在參加杭州市物價局價格協調會時承認，「軟件存在與的士運價管理政策不相符的瑕疵」，並承諾從昨日起在杭州取消「願付小費叫車」的加價功能。 近日，快的打車軟件背後的金主——阿里巴巴董事局主席馬雲在「來往」上吐槽自己的老母親打不到車，同時呼籲﹕「打車軟件的朋友們，你們還想打多久啊？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何幹得更智慧點。」隨後，快的打車率先下調補貼，將乘客補貼從每單13元降至10元。嘀嘀打車7日每單減至6元至15元不等。數據顯示，快的和嘀嘀兩家打車軟件公司已經為這場補貼競賽投入了近20億元。 杭州市物價局監督檢查分局負責人在會上表示，快的、嘀嘀在給部分乘客帶來便利的同時，也給的士運營市場帶來問題，如老年人打不到車、司機惡意挑客收小費等。尤其是加價功能，影響了的士公平公正的市場競爭秩序。有人更批評打車軟件的加價功能，是一種變相漲價行為。 兩大打車軟件負責人表示，發現該軟件存在與的士運價管理的政策不相符，並願意配合政府抓好的士營運市場的價格管理。
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