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漁護署邀請越野發燒友為大欖郊野公園建設越野單車徑,讓他們以使用者角度為路徑提供意見。圖為兩名義工正合力搬運石頭,放於單車徑地面泥土上,以防水土流失。(易淑麗攝)
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 義工搬石建越野單車徑

【明報專訊】越野單車愛好者於本年底又有新去處,漁農自然護理署現正於大欖郊野公園建設全長約4至5公里的越野單車徑,預計本年12月完成。漁護署人員稱,該徑由數十名包括漁護署職員、路徑專家、建築工人及義工合力打造,有望給越野單車發燒友一個新選擇。

最高難度 黑鑽石級別

大欖郊野公園共有10條越野單車徑(見地圖),新設的越野單車徑符合國際標準,預計起點位於田夫仔瞭望台,終點則近吉慶橋,難度為最高的黑鑽石級別(越野單車徑難度分三級,依次為綠、藍、黑)。

漁護署郊野公園主任(中區)李英銘表示,由於郊野公園的地形崎嶇不平,故由規劃路徑至搬運大石鋪路,都是由職員、工人及義工親手建造。李稱,從一開始在大欖郊野公園內尋找適合的路段,已花近兩個月時間,而路段每相隔一米,就要插一支小布旗方便認路,其後各人清理該地樹木,鋪上石頭等以防水土流失,才算大功告成。他續稱,漁護署希望在開拓新路段之餘,繼續完善舊路徑,讓所有路徑均符合國際標準。

參與路線規劃的國際越野單車協會路徑專家林暉明稱,香港的單車徑多坑位,容易造成水土流失,令單車徑耗損甚大,需要經常修葺,故在規劃時須仔細考慮,平衡路段的趣味性、可持續及危險性。他又以路徑的彎位為例,稱香港大部分的彎位為90度,踏單車人士經過時需小心地慢慢轉彎,現建造的單車徑彎位半徑有30呎闊,讓越野單車玩家可以有較大的空間轉彎,以減低意外風險。

本身是香港爬山單車協會會員的義工朱明森,從2011年已開始參與建造越野單車徑。他認為,過往沒有正統的越野單車徑,車手自行摸索路線,有一定危險,不少人更因此受傷,最後甚至自攜藥包上山。朱表示,隨蚨敉@署逐漸開拓正統的越野單車徑,可減危險之餘又可保留趣味,有望將此運動「帶回正軌」。

 
 
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