【明報專訊】港鐵去年引入分享利潤機制，以「第二程九折」優惠回饋乘客。港鐵昨日公布業績，去年基本業務利潤下跌10.6%至86億元，將按機制向乘客回饋1.25億元，較去年少2500萬，另加港鐵去年因服務延誤被罰的1250萬元，今年港鐵提供「第二程九折」優惠合共1.375億元。港鐵又指2018年會有首條鐵路完成信號系統升級，載客量可升一成。

客量微增 基本業務少賺一成

港鐵去年利潤達130.25億元，但扣除投資物業重估後，包括本地及外地鐵路業務、物業發展及管理等基本業務的利潤只得86億元。去年港鐵的鐵路服務總客量上升3%，達14.7億人次；總車費收入則有150.21億元，升4.4%。

1250萬元罰款撥入優惠

政府去年與港鐵達成首次票價調整機制檢討，包括將每年基本業務利潤的一部分，及服務延誤罰款，以「第二程九折」優惠方式回饋乘客。根據基本業務利潤分享機制，當基本業務利潤高在80億至90億元之間，例如達86億元，港鐵便須撥出1.25億元作票價優惠；加上1250萬元罰款，「第二程九折」今年的優惠總額為1.375億元。

港鐵商務總監楊美珍在業績發布會上表示，「第二程九折」優惠原定本月底屆滿，但基於利潤分享機制及服務表現機制(即延誤罰款)，「第二程九折」變相成為恆常優惠。她又說，港鐵另外每年向乘客提供20億元恆常優惠，包括學生優惠等。

2018年載客量可升一成

本報再向港鐵查詢「第二程九折」優惠的實施期限，及港鐵去年提供「第二程九折」優惠所費金額，港鐵至截稿前未能回覆。

另外，港鐵載客容量近月受廣泛關注，行政總裁韋達誠於發布會上表示了解問題，但說現時除了將軍澳線，其餘路線都無法加班，要待2018年才有首條路線完成信號系統升級，屆時載客量可升一成。他又認為政府除研究拓展鐵路服務至新區域外，亦要考慮提升現有服務容量。

近月港鐵多次出現故障，韋達誠表示關注，又強調去年港鐵服務表現是兩鐵合併以來最佳，準時度達99.9%。