【明報專訊】一名每日「踩更半」、開工10多小時的過海專線小巴司機，昨清晨駕駛載客小巴途經葵涌道時，報稱避貓失控，剷上如「斜台」的天橋入口路壆，以單邊車輪滑行近30米後翻側，4名小巴乘客受輕傷。據現場消息稱，小巴司機疑在行車期間打瞌睡行錯線肇禍。業界稱全港小巴司機人手極缺乏，許多司機都被要求「開OT」。 揭欠交4告票被補 涉事小巴司機李×龍(32歲)在意外中受輕傷，在場敷治後拒絕送院。據現場消息稱，有乘客在行車途中見司機頻頻打呵欠，當駛至出事位置時，小巴本應行中線往屯門方向，但李疑倦極入睡，小巴「過火位」駛入往葵涌的行車線，結果左輪剷了上天橋口斜台石壆出事。據認識李的人說，他為人十分勤力，長期「踩更半」，每日工作10多小時。警員事後揭發李欠交4張告票，涉款約七八千元，遂將他拘捕。 剷斜壆 單邊輪滑行 現場為葵涌道往新界方向近光輝圍，有3條行車線，慢線左轉入光輝圍，中線入新界，快線則上天橋往葵涌。事發昨清晨約5時20分，李駕駛載有乘客的49S專線小巴往屯門，駛至上址時，李報稱扭軚閃避一隻突然由左至右竄出的貓，小巴失控轆剷上天橋口斜台石壆，小巴打側僅以右邊車輪滑行約30米後翻側。車上4名由45至50歲的男乘客分別撞傷頭及手腳，幸全部傷勢不重，清醒送院。 業界：最低工資後人手缺三成 的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，自最低工資實施後，小巴司機薪酬水平幾乎與保安員睇齊，失去競爭力，不少小巴司機紛紛轉工。現時以路面約4000輛小巴推算，需要過萬名司機才可提供足額服務，但估計現職司機只有約7000人，人手短缺近三成。為應付「司機荒」，車主或小巴公司只好游說現職司機「踩多更」，以維持正常班次，故許多司機「踩多幾個鐘」。立法會交通事務委員會副主席范國威指出，小巴業界經營困難源於政府運輸政策傾斜於鐵路，令小巴難以開拓新路線，他相信問題仍要持續一段時間。
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