(渥太華9日加新社電)總理哈珀周日前往南韓﹐各方預料他與南韓有另一輪冗長的自由貿易談判。論者說﹐這類談判秘而不宣﹐可能不利加拿大勞工。
哈珀這次訪問南韓﹐會不會簽署自由貿易協議﹐結束長達10年､斷斷續續的程序﹐或是宣布原則協議﹐製造宣傳新聞﹐暫時無法得知。
哈珀的南韓訪問﹐情況基本上與去年秋天相近﹐他在短期間趕往布魯塞爾﹐結束4年的歐盟談判。
那次高調宣布歐盟談判結束﹐但沒有最後文件﹐哈珀與歐盟那時說﹐他們起碼要等1年半。但是﹐貿易部長法斯特(Ed Fast)上月說﹐法律文件應該很快到位﹐可能在未來一個月或兩個月就緒。
政府消息來源說﹐布魯塞爾簽約儀式的兩周內﹐哈珀在眾議院提出一份「最後談判結果」綱要。
儀式料布魯塞爾翻版
新民主黨戴維斯(Don Davies)說﹐加拿大與南韓､亞洲促進貿易﹐整體是好事。但他質疑本周即將舉行的儀式﹐頂多只是布魯塞爾的翻版。
戴維斯抨擊政府絕不透明﹐質疑這協議能否保障加拿大汽車業職位。
加拿大與南韓達成自由貿易協議﹐表示開拓亞洲貿易有進展﹐這是哈珀政府的重大經濟急務。繼歐盟貿易協議後﹐哈珀可以自詡﹐他在亞洲取得第一份重要自由貿易協議﹐增加談判實力﹐尤其是它與日本的談判。
加拿大亞太基金會主席胡元豹(Yuen Pau Woo)說﹕「我們遠遠落在競爭對手後面﹐與南韓達成協議﹐就能表示加拿大有誠意﹐要跟亞洲加強聯繫﹐加快我們與其他國家的談判。」
加國汽車業疑慮最大
加拿大與南韓簽訂自由貿易協議﹐汽車業的疑慮最大。論者擔心﹐假如關稅取消﹐南韓汽車品牌如現代(Hyundai)與基亞(Kia)就會淹沒加拿大市場。
胡元豹指出﹐最近聯邦政府預算案有措施協助汽車業﹐但沒明確顯示﹐那些措施與貿易協議有關聯。
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