【明報專訊】馬航MH370在前日凌晨起飛後約50分鐘，即3月8日1:30與大馬航空管制塔最後通話後便告失蹤，但馬航延至當天早上7:30才公告失蹤消息，不少乘客家屬均批評通報太遲。有機師認為確是較遲，但可能涉及國家層面，航空公司何時公布或身不由己；而前民航處長林光宇稱，這情�G一般是業內自行決定何時通報，國際民航組織沒有一套標準。

機師：或涉國家層次 航空公司身不由己

現役民航機師譚文豪解釋，航空公司一般若發現航機在雷達失蹤，當值主管會即時通報上級，即時成立危機處理小組，決定如何公布事件，但每間公司處理不同。他認為今次失蹤6小時後才公布是較遲，但可能有考慮因素，「咁耐唔講，可能亦涉及國家層次，例如恐襲之類，航空公司都身不由己，可能有些資料不能即時發布」。

或考慮續航時間 「夠燃料未必出意外」

前民航處長林光宇稱，遇到航機在雷達失蹤，一般做法是航空公司和控制塔會聯絡區內其他控制塔，共同發出信號找尋。而何時向外公布，國際民航組織沒有一套標準，業內各航空公司自行決定。

有航空交通管制員向本報表示，不能單以失蹤後6小時始公布便指一定遲，何時是合理時間，其中一個考慮因素是航機的續航時間，即有多少小時的燃料，「雖然1:30失蹤，未必一定出意外，只要夠燃料飛，飛機可能自行在鄰近機場緊急降落，這個情�G未公布亦不算不合理。但飛機燃料用盡後仍失蹤，就肯定出意外要公布」。