馬來西亞航空MH370班機上周六起失蹤，大馬政府昨日終公布較明確信息，首相納吉布昨稱，衛星數據顯示，客機最後傳送數據時間是當日早上8時11分，即失聯絡後約7小時，飛機並向西北或西南兩大飛行走廊前進，即沿泰國經阿富汗至哈薩克的大馬西北航道，以及印尼——印度洋的西南航道，大馬將把搜救集中兩條走廊。
彭博社則引述消息人士稱，衛星最後收到的信號，來自澳洲珀斯以西約1600公里，那是印度洋區域，亦是失蹤馬航燃料估計用盡的位置，但消息未獲證實。
另外，《紐約時報》引述聽取過調查報告的美國高官稱，調查員排除「劫機者」為日後發動恐襲而將客機降落於某處的可能。雖然雷達探測半徑顯示，客機可能飛入南亞，但認為它能飛入印度領空而不被發現是「不合理」。
馬政府突然公開的消息，使得之前幾乎已經被排除的恐怖襲擊的可能性再次上升。
「可能有人出於一些未知的目的控制了飛機，也許是恐怖主義。」美國的媒體猜測認為。
「應該說，今天(3月15日)之後，恐怖性劫機的可能性一要比以前大多了。」新華社世界問題研究中心研究員陳如為在接受新京報記者採訪時表示。
「首先，在9·11事件之後，機艙已經不是隨意能夠進入。所以乘客之中再有人想進到機艙裏控制飛機，這種可能性比較小；此外，即便是有人衝進機艙，機艙人員也可以發出信號；但如果是人為關閉了與地面的聯繫通道，應該說恐怖性襲擊的可能性比較大。」
陳如為指出，在飛機失聯初期，大家就在推測有沒有發生恐怖劫機的可能性。「今天發布的消息，本應該在第一天就發布。由此看來，事件中可能是有對馬來西亞不利的信息。不排除他們還有其他一些信息沒有透露給外界。」
「馬來西亞方面遮遮掩掩，可能是有安全的利益，也可能是有安全以外的利益。」陳如為說。
至於兩條可能的走廊，陳如為表示，如果真是恐怖襲擊，那它勢必想造成最轟動的效果。「比如有可能掉轉頭，仿效9·11去撞擊馬來西亞吉隆坡的雙子塔。」
「如果是簡單的劫持，它可能有政治目標，可能會將飛機停到一個地方談條件；但如是恐怖劫機，那麼恐怖分子可能不僅僅將飛機上的200多人的生命作為代價，還會尋找其他目標，比如城市和居民，這樣選擇向北走廊的可能性就大了。」
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