【明報專訊】多倫多公車局早前已確認，將新建多市中心的緩解地鐵線(relief line)作為擺在首位的優先要務，從而紓緩央街地鐵線的運輸壓力。而根據最新發表的一項民調結果，接近半數的多市居民贊成將新建多市中心的緩解地鐵線作為優先要務，其緊迫性較新建士嘉堡地鐵線更甚。
上述民意調查是由民調機構Forum Research在本月6日完成的，透過電話隨機訪問了769名多市居民。
調查結果顯示，46%的受訪人要求先行興建多市中心的緩解地鐵線，41%受訪人要求將興建布魯亞–丹佛地鐵線延伸至士嘉堡的地鐵線作為優先要務，7%的受訪人不要求先行興建上述兩條地鐵線的任何一條，另有7%的受訪人則表示沒有意見。
調查還發現，傾向於將新建多市中心的緩解地鐵線作為優先要務的受訪人主要集中在以下幾個群體，包括︰年齡介於18歲至34歲；接受過高等教育；居住在多市中心、北約克和怡陶碧谷的居民。
其中，年齡介於18歲至34歲的人所佔的比例多達54%；擁有大專或大學學歷的比例為51%，碩士或以上學位的比例為56%。此外，受訪人居住在多市中心、北約克和怡陶碧谷的比例分別為53%、52%和53%。
相比之下，贊成將興建布魯亞–丹佛地鐵線延伸至士嘉堡的地鐵線作為優先要務的受訪人主要為士嘉堡的居民，比例高達65%；其次為多倫多市長福特的支持者和育有孩子的居民，比例分別為49%和45%。
民意調查還要求受訪人就哪一種公共交通體系最適合多倫多進行比較，結果多達55%的受訪人選擇了以地鐵為基礎的公共交通體系。選擇以輕軌為基礎的公共交通體系比例僅34%。
針對士嘉堡地區的交通需求，有49%的受訪人表示，士嘉堡需要地鐵。有38%的受訪人則表示，在士嘉堡興建輕軌更加合適。
