【明報專訊】工作、旅遊及技能培訓兼專責勞工廳長龐雪麗(Shirley Bond)，昨日於省議會引入法案，欲強制貨櫃車司機復工。即使法案獲通過，也只能要求250名屬工會的司機返回工作崗位，工會代表表明會繼續罷工。

龐雪麗表示其實不願提這法案，但在過去數周已多番嘗試結束糾紛，令大溫港口局全面恢復運作都未能成功，而加拿大最大及最繁忙的港口罷工正影響本國經濟和聲譽，「90天冷靜期可讓多方返回談判桌，亦使港口恢復正常運作。」

她稱，已開始收到來自製造商、運輸業、進出口商等的來信，表達他們要求恢復運送的要求。省府指若工會司機繼續罷工，便有可能導致工會、僱主及僱員被罰。工會或僱主可能會被罰最少1萬元一天，而僱員則會被罰最多400元一日。

此外，有關法例亦批准在需要時，讓大溫港口局將冷靜期延長60天。

法例僅對250名工會司機有效

法案最快會在明日生效，不過，它只可限制250名屬Unifor工會的司機，但現有另外約1,000名非工會司機亦參與罷工。

工會發言人麥加里格爾(Gavin McGarrigle)回應，指會員司機認為在現行的薪酬合約下，他們是賠本的，即使繼續罷工可損失的也不多，「會員告訴我們，若果復工，他們也在虧蝕。」

非工會司機於上月底開始罷工，數百名屬Unifor工會的司機在3月10日也加入行動，他們要求縮短在港口的等候時間。工潮影響溫哥華地區的四個貨櫃碼頭，在高峰期影響導致每周值8.85億元的貨運，港口局指現時運輸約為正常的四成。

另外，有貨櫃車司機於日前夜班工作期間被開多槍，事件在素里南菲沙繞道(South Fraser Perimeter Road)12200號路段發生，幸沒有人受傷，騎警指沒有證據顯示與罷工有關。