【明報專訊】新聞撮要

2014年的春運從1月16日開始，共40天，客運量預計達36.23億人次，較2013年增加2億人次，估計高峰時運客力未能滿足需求。中國國務院新聞辦公室1月14日舉行「2014年春運形勢和工作安排新聞發布會」，國家發展和改革委員會(發改委)、公安部交通管理局、交通運輸部、國家安全生產監督管理總局、鐵路局、民航局、鐵路總公司均派員出席。

春運前期天氣差 或影響交通

發改委副主任連維良報告春運工作部署情�G，他指出2014年春節相對較早，民工、學生、探親和遊客這4類乘客相互疊加，運輸的壓力較大。他說，春運期間各種交通運輸方式會以最大負荷運行，同時還有大量自駕車出行，交通流量比平時更大，因此保證交通安全的任務更加繁重。他表示，雖然近幾年交通基礎設施建設發展很快，但與春運的階段性高峰需求相比，現有的運客力還難以完全滿足需求，因此春運在一些地區仍會存在「一票難求」的情�G。同時，根據氣象部門預測，春運前期局部地區可能會出現降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣，為出行帶來不便。

社會輿論對春運高度關注，2013年春運期間發生多宗嚴重車禍，造成多人死亡，因此春運交通安全備受關注。農民工在春運期間集中返鄉，就此，公安部交通管理局長許甘露特別指出，現在中國農村有730多萬輛微型麵包車，超載、客貨混裝不時出現，導致的事故也比較多﹕「農村的道路比較差，農民群�憚漲w全意識還不強，交通安全管理力量嚴重缺乏，安全風險還是很大的。」他希望運輸企業把旅客的安全放在第一位，並表示當局會加強車輛安全檢查，同時加強對司機的教育管理和對車輛動態運行的監管，確保行車安全。

——綜合《明報》、新華網報道