全國人大代表、中國工程院院士王夢恕(圖)說，中國已經提升鐵路運營安全管理機制，「絕對保證」不會再發生類似溫州動車的意外。他認為鐵道部改為中國鐵路總公司一年來，改革是成功的，有信心鐵路債務能夠償還。 王夢恕說，中國鐵路運營總里程去年由9.8萬公里提升到12萬公里，1年就增加2萬多公里，未來還會再修高鐵，「幫助西北、西南加快開發，這對我們國家的安全也很有好處」。他說，鐵路總公司新增盈利主要來自客運，至於負債問題，現時一年可以還300億，10年可以還完。 問及因溫州動車而降速的「和諧號」車速何時可以提升，他說現時正在試驗中，設計時速為350公里、實際運行300公里者，提到320公里應無問題，而設計為250公里、實際運行200公里者，則會提到220公里。他說，營運監管已經完全到位，全部司機都需要經過培訓，達到高級技師水平才可駕駛動車，「絕對保證沒問題」。
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