車迷

春光明媚，大大加強了人們駕車外出兜風的意欲。車迷鄰居卡洛斯早己將他的大玩具Mazda MX-5 Miata 開篷車從車房開出車道，又洗又抹又打臘，然後駕著它四圍去。

這是開篷車顯威風的季節。

開篷車是花俏產品，並非駕車的基本需要，豪華車的選擇很多，價廉的選擇就少得多，基本定價在3萬元以下的更只有少數幾輛，其中最吸引的，相信非Mazda MX-5 Miata莫屬，可以說是這個級別的兩座位跑車中的經典。

Mazda MX-5 Miata 在1989年面世，今年是25周年紀念。不要聽到25周年就以為它是老古董，非也。這輛輕盈的兩座位小跑車自從面世以來，一車風行，歷久不衰，據車廠介紹，截至2013年底，己生產了92萬輛，是全球最暢銷的兩座位跑車，也是健力士世界紀錄保持者。

Mazda MX-5 Miata在1999年第一次重新設計，於2006年第二次重新設計，到今年，仍然是第三代。

Mazda MX-5 Miata 是輛非常「cute」的開篷小跑車，線條簡單漂亮，性能出眾，價錢十分合理，所以十分暢銷。它雖然沒有法拉利、保時捷、平治或寶馬那種豪華地位，但是亦能躋身經典行列，獲得很多汽車刊物及評車人的高度評價，甚至在貴車如林中被選為最佳開篷車，是萬事得車廠極成功的產品。

Mazda MX-5 Miata之所以能成為開篷車的經典之作，除了設計優美，性能出眾外，它實在非常漂亮，經過這麼多年，仍不覺其過時。另外，它是輛開起來十分有樂趣的小跑車。由於它不是貴價跑車，所以它並非地位的象徵。它純粹是關於駕駛樂趣，而且四季皆宜，不論春、夏、秋，或冬；不管是快、慢，或在中間，不管你怎駕駛，一言以敝之：充滿駕駛樂趣。

2014 Mazda MX-5 Miata配一台2.0 公升I-4 引擎，馬力167 匹，扭力140磅尺。馬力不算大，但是因為車身輕(最重型號也少於2600磅)，所以動力不會感到小。它採用前置引擎，後輪驅動格式，有傳統跑車型格，難得的是前後重量比例是50:50，令到它操控特佳。

很重要的是，它的價錢不貴，3萬元以下有交易(手動軟篷)；當然，如果要配上電動硬頂，要多幾千元。亳無疑問，它是一定要先考慮的班霸。