【明報專訊】廣深港高鐵預料明年通車，未來行駛高鐵線的列車早前被指防撞標準低於歐盟最高安全標準。列車生產商「南車青島四方機車」(中國南車)昨回應質疑時稱，未來行駛高鐵的列車以CRH380A型號為藍本，而該型號列車在中國已行駛多年，強調合乎安全標準和機電署要求。 稱同類車內地已行多年 本報早前發現港鐵為廣深港高鐵列車招標時，合約只列明能抵受時速10公里的撞擊，遠較歐盟「第一類」最高防撞標準的36公里低，亦較沙中線的歐盟「第二類」(地鐵車輛)標準的25公里為低。 灣仔會展昨一連兩日舉行「亞洲鐵路展2014」，有不少外國及內地鐵路生產商及零件商參展，包括中國南車。中國南車代表回應高鐵列車防撞要求時說，任何列車製造均會經過反覆測試，並指CRH380A已於內地行駛多年，包括行駛京滬線，過往未曾發生任何問題，而且列車經過隧道的壓力，以及不同地方的溫差時，性能亦維持正常，強調合乎安全標準。 將交港鐵測試 中國南車代表又指出，廣深港高鐵通車前，列車會交由港鐵作嚴謹測試，並要通過本港機電署要求才能行駛，但沒回應測試的具體日期。 據中國南車職員介紹，未來行駛高鐵的列車會設有8個車卡，最高時速380公里，會分頭等及普通座位，當中設有一卡餐車，但視乎香港方面是否需要。港鐵早前以17.4億元向中國南車購買9列列車。
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