【明報專訊】經營坪洲及梅窩至愉景灣渡輪航線的「坪洲街渡」，前日通知運輸署撤回服務至2016年的申請，該航線將於2月10日停止服務。坪洲街渡有限公司董事黃漢權批評海事處朝令夕改，前日突然通知業界提升船舶安全措施，要求101至199座位的船，船員必須增加至最少3人，認為措施並不合理，令業界成本大增，因而無法經營下去，遂決定交出牌照。

海處前日通知推新安全措施

運輸署昨回覆稱政府前日才收到坪洲街渡通知撤回申請，該署會繼續與業界商討解決方案；海事處則未有回應。身兼離島區議員的工聯會立法會議員鄧家彪認為，不少街渡平日載客量偏低，政府落實安全措施時應給予業界彈性，以免經營成本大增，令業界卻步，最終市民受害。

指成本大增 突棄續牌

黃漢權表示，前日收到海事處通知，指早前諮詢業界提升船舶安全措施「不夠科學和客觀」，需要加強部分措施，其中一項是針對101至199個座位的船，航行時至少要有3名船員，較原來建議增加一人。南丫海難後，海事處提出70多項提升船舶安全措施，當中要求200個座位或以上的船增加一名船員，政府評估會有26艘船受影響；若將該措施伸延至101至199個座位的船，受影響的船將增至74艘，當中包括長洲街渡轄下的渡輪。

梅窩40學童或無船上學

黃說，現時來往愉景灣至梅窩的街渡有161個座位，但平日主要接載40名學童由梅窩到愉景灣上學，假日每班船接載逾100名遊客，但不到10班，認為強制規定船員由2人增至3人是不切實際。他以現時來往梅窩及愉景灣，以及坪洲至愉景灣兩條航線共4艘船推算，新措施下需增聘6人，每年經營成本至少上漲約80萬元。

為節省成本，該公司早前決定合併兩條航線，渡輪巡迴往返梅窩、坪洲及愉景灣，但海事處突然提出增加船員，他認為無法再經營下去，因此決定交出牌照。