【明報專訊】賈丁納公路東端高架路段的命運，昨天起由多市議會工務委員會開始討論。對該問題存在相當大的爭議﹐尤其工商界反對意圖強烈。委員會最終決定將報告退還市府官員做進一步調查研究。
從昨天上午各界發表意見的內容看﹐工商界強烈反對將該段高架拆除的構想。
商人﹕須維護市中心交通能力
多倫多金融區工商改進協會(BIA)執行主任休姆斯(Grant Humes)表示﹐多市金融區是個繁忙之地﹐每天有20萬專業人士在區內15個街口進出﹐此外﹐聯合車站10分鐘步行範圍內﹐目前正有另外600萬平方呎的辦公室在建設中。為此﹐必須維護多市中心一定的交通能力。
坐落在多市湖濱的Redpath Sugar製糖公司，是本國一間老廠。該公司庫存部經理嘉傑(Andrew Judge)昨天表示﹐他代表多市一批產業集團﹐這個集團的工作職位和經濟活動﹐「依賴於適當的支持大多區交通運輸的基礎設施」。
他說﹐他們公司屬於多市食品和飲料產業領域﹐該領域是多倫多第4大產業。
他續稱﹐他們對賈丁納高速公路依賴很大。如果拆除東端高架部分﹐造成交通的阻塞﹐對公司本身和其客戶的營運都將帶來相當大的負面影響。
規劃師﹕拆除最節省資金
當然﹐支持拆除東端高架的人也有。多市前總規劃師貝福特(Paul Bedford)昨天到場發言時﹐全力支持拆除計劃﹐並稱這是本屆議會面臨的其中最重要的問題之一。
他說﹐拆除該段高架﹐和多倫多湖濱振興規劃是一致的。而且﹐拆除高架的選擇是最節省資金的﹐節省的金錢可用在多市中心各種公交項目﹐包括湖濱輕軌、央街地鐵的紓緩線等。
他續稱﹐紐約和三藩市都曾面臨過如何對付穿過市區的高架公路﹐他們都做出了「勇敢的」決定﹐拆除了高架部分。迄今對他們的決定也沒有懊悔。
提出推遲動議的議員珀克(John Parker)表示﹐他希望市府就如何在「重組的道路』情況下﹐保持交通流量的暢通。
多倫多市長福特﹐以及工務委員會主席黃旻南都是希望保持賈丁納公路東端高架部分的。
本來如果昨天的委員會通過決議﹐是否拆除高架的最後投票，也將在一年之後。經昨天的推遲﹐最終決定更將漫長﹐勢必成為今屆市選的議題之一。
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