美國動力股在4月份開始下跌，之後愈演愈烈，不少股份變成大熊市，跌幅高達80％；與此同時，細價股指數也顯著落後於標普500，細價股相對於標普500的表現，由0.6436下跌至0.59；由於動力股和細價股是大市風險取向，於是，許多人擔心動力股跌市會拖垮整個大市，以至環球市場；結果是標普500、道瓊斯工業指數及運輸股指數俱創歷史新高。 2000年科網股泡沫爆破後，標普500也被拖下來，這個經驗是會使投資者擔心的，但訴諸歷史，過往美股歷史上有一個時期和現况頗為相近──1995年，當時電腦晶片股下跌35％，但標普500卻不為所動，上升34％。 同時，也有不少細價股下跌，拖不下大市的個案。 因此，凡事不能一概而論，以市場的反應來算，投資者是不大擔心，細價股波幅指數(RVX，圖1)在2月高見27.58，在4月最高也只是25.27，當日4月15日正是動力股見低位之日，現在細價股波幅指數19.3，還低於10個月平均線19.52。 標普500波幅指數(圖2)的情况也一樣，甚至更穩定，現價12.3，與歷史低位11.05(2013年3月20日)相差不遠，由2013年至今，波幅指數一直在11.05至22.72之間上落。 波幅指數的預示作用並不大，但可反映其時的市場心態──波幅指數穩定，反映投資者普遍不擔心大跌市，這是有利有弊的心態。 每日股市基金行情請點擊這裡獲得詳細資訊。
|
| |
| |
