【明報專訊】對於現時港鐵繁忙時間「迫爆」，港鐵早前指出，部分路線如東鐵線、西鐵線、將軍澳線、馬鞍山線和東涌線，可以增加列車以紓緩目前情况。據了解，將軍澳線的列車，日後或將由目前「3+1」模式，變為「2+1」，即是由現時每3班由寶琳站往北角開出的列車後，第4班車就由康城站開出，改為每兩班寶琳站列車開出，就有一班康城站列車；改動後，每小時會維持現有18班車由寶琳站開出，康城站就會每小時增加2班車，即現時每小時約6班車，增至8班車。 據悉，港鐵希望可以透過這個方法增加油塘至鰂魚涌最繁忙路段的載客量，紓緩目前油塘站早上擠迫的情况，惟港鐵早前在立法會文件指出，港島線在現有信號系統下，不能夠再增加列車，或要到日後更換信號系統和購買新車後，過海路線擠迫情况才可進一步紓緩。至於「2+1」模式是否同樣適用於北角往寶琳方向以及非繁忙時段，港鐵發言人稱目前未有定案。 寶琳康城「3+1」變「2+1」 西貢區議員方國珊說，將軍澳線在繁忙時間已是超負荷，憂慮增加班次只是短暫紓緩，港島線仍然相當擠擁，長遠希望政府盡快興建北港島線接駁將軍澳線。
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