【明報專訊】◆社會 為應付賽事，接待各國運動員、傳媒和遊客，主辦國在申辦賽事前後，除了興建大型體育場館，也須投放大量資源在改善城市的基礎建設、道路交通、衛生環境、醫療、通訊和酒店等配套設施上。一場比賽是推進一座城市發展的契機，民眾因而受惠。 俄羅斯改造索契 俄羅斯為舉辦冬奧大興土木。索契市興建了30個新場地，例如奧運體育場、國家跳台滑雪中心、新發電廠和污水處理廠等，還擴大公用事業網和通訊線路、提升電網容量逾一倍、加建酒店提升接待能力。 莫斯科、聖彼得堡受外國遊客歡迎，索契是俄國避寒勝地，四季如春，但外國遊客不多。俄羅斯銳意藉舉辦冬奧的投資項目改造索契，使之成為兼備運動、旅遊和商務功能的現代化城市，帶來持續的經濟發展動力。 倫敦拉近東西區差距 英國倫敦面對「西富東窮」的發展不均，東區曾被稱為「城市傷疤」，因為垃圾傾倒場、重工業廠房皆集中在這一區，大幅土壤受污染。倫敦奧運項目選在東區舉行，推動這座老城更新。有指英國花在奧運上的每一英鎊，有75便士用在改善東倫敦的基礎設施上。現在東區多了很多現代化建築，通往市中心的道路也變得寬闊。 倫敦奧運後，250公頃的奧林匹克公園改成Queen Elizabeth Olympic Park，當局預計2016年這座大型城市公園可吸引930萬遊客。另外，奧運時期舉行比賽的3個單車場組建成單車公園，向公眾開放。 北京藉奧運推動環保 「綠色奧運」是北京奧運的口號和使命，北京在申辦奧運時承諾全面改善環境質量。交通工具的數量及汽車廢氣排放是影響空氣質素的關鍵，為辦一個「藍天」奧運，北京實行了不少交通環保措施。例如為減少塞車，北京在奧運期間推出單雙號行車限制，即單數車牌只准在單數日子行走，雙數車牌於雙數日行走，以改善空氣質素。奧運後，有汽車按尾號每周輪流限行一天的措施。 另外，北京也藉環保奧運推動使用環保客車。奧運前夕，已有50輛純電動巴士投入服務，2009年開始推廣油電混合動力巴士，2012年則開始推出液化天然氣清潔能源車等。
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