【明報專訊】高鐵香港段工程延誤，議員除了批評港鐵以各種理由掩飾延誤，又指政府監管不力，有議員更要求運房局長張炳良撤換港鐵管理層。張炳良表示，近期連串事故動搖了市民對港鐵的信心，政府會加強監管港鐵，檢討高鐵工程的管理，同時亦會促使港鐵全面檢討管治架構及運作，政府稍後會公布具體措施，改善港鐵管治。 張﹕令港鐵全面檢討架構 立法會新民主同盟議員范國威表示，張炳良誤信港鐵，以致做出錯誤決定，向立法會表示高鐵可於2015年如期竣工，責無旁貸，但副局長邱誠武亦要負上一定責任，質疑他有否就工程延誤向局長分析形勢，認為其責任比路政署長劉家強更大。立法會文件顯示，由劉家強領導的跨部門項目監管委員會，已就工程進度向局長匯報，但張炳良最後選擇信任港鐵說法。邱誠武昨亦有出席立法會鐵道事宜小組委員會會議但未發一言。 交通小組18會議 2/3邱單獨出席 資料顯示，副局長邱誠武在前屆政府已協助前局長鄭汝樺處理高鐵項目，包括商談菜園村收地等。他原職過渡到新一屆政府，亦主要負責運輸政策，今屆立法會有邀政府出席的18次交通小組委員會中，他單獨代表政府出席了12次，佔三分之二，張炳良則出席了3次，另有3次二人聯合出席。鐵路小組方面，未計昨日會議，邱代表政府出席5次，張炳良出席4次。 路政署長劉家強昨表示，從監察制度上，政府成立的監察小組只有13人，遠遠不及港鐵擁有800多人的團隊，認為政府無法掌握工程進度的所有資料。 周大滄﹕一力承擔全部責任 港鐵工程總監周大滄發言時則表明自己承擔所有責任，他說過去對工程可以追回進度充滿信心，認為自己在溝通過程中表現遲緩，以及錯誤判斷工程進度，會一力承擔全部責任。他說，過去曾有3次機會向上層匯報工程遇到困難的情况，但最後未有向立法會、公眾、行政總裁及政府匯報，是他的過失，向公眾衷心致歉。
|
| |
| |
;){kind=small}
;){kind=small}
