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郵輪抵達加勒比海國家靠岸時,通常岸上沒有海關和入境處官員,遊客下了船就是入境了,當地政府根本不知道誰入了境。 (資料圖片)
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[昔日明報]

 
經濟
 加勒比海國家「自由行」

加勒比海郵輪之旅一個有趣的事是郵輪在海地、牙買加、墨西哥靠岸時,岸上沒有當地的海關,入境處官員,我們下了船就是入境了,換言之,當地政府根本不知道誰入了境。

加勒比海郵輪遊 上岸毋須過海關

因為沒有海關,沒有入境處,船靠岸旅客上岸觀光遊玩,連護照也不必帶在身上,只需要帶郵輪公司發放的房卡就行,房卡有電腦條碼,上船下船都經過電腦掃描,掃描時郵輪的職員可以通過電腦顯示出來的旅客照片來辨別持卡者是不是其本人。

沒有海關,沒有入境處,也等於這三個加勒比海國家都放棄了控制外國人入境及所攜帶的東西的權力。

對旅客而言,這麼做是方便多了,加勒比海郵輪之旅結束後,回到美國邁亞密,旅客得分批上岸,上岸排隊辦入境手續用足一小時。

如果郵輪在海地、牙買加、墨西哥靠岸時也得經過繁複的上岸,回船的手續,單是辦手續就用掉大半天時間,哪媮晹陵伅★C玩?

要放棄控制入境的權力,這些國家一定是窮國家,窮得沒有人會因此而通過郵輪偷渡入境不回。

是的,郵輪從美國出發,郵輪上的旅客要嘛是美國人,或是美國政府審查,允許入境美國旅遊的外國人。

窮國要做生意,要吸引郵輪上的旅客上岸觀光消費,一點點的國家主權犧牲是正常的。

窮國家哪有錢興建大型的郵輪碼頭?原來,郵輪碼頭是郵輪公司自己投資興建的,因為不需要入境處、海關,因此碼頭也很簡單,就是一個通向深水處的平地。

碼頭上沒有任何建築物,下了船就是入境了,加勒比海是熱門的郵輪度假勝地,不同的郵輪公司在不同的地點建碼頭,旅客就可以試一試乘不同的郵輪在不同的地點上岸。

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