【明報專訊】港鐵沙中線土瓜灣站地盤發現有重大價值的宋元時期遺蹟，反映鐵路走線和考古工作出現衝突。本報翻查沙中線在2012年初獲批的環評報告，發現港鐵顧問曾在文化遺產評估中，聲稱九龍城聖山在二次大戰遭日軍炸�牷A雖然考古專家曾在聖山以北找到大量宋元陶器，不過已經歷數十年填海，總結該處的考古潛力低，走線可原封不動上馬。環諮會前委員批評，環評報告結論有淡化土瓜灣站考古潛力之嫌，與現實有甚大落差，不但影響工程進度，更反映環評制度不足。

港鐵兼管工程挖掘被指衝突

古蹟辦正擴大土瓜灣站的考古範圍，公共專業聯盟昨聯同立法會議員莫乃光及多個關注團體召開記者會，促請政府盡快要求港鐵停工，由政府接管考古工作。公共專業聯盟召集人黎廣德指出，港鐵同時負責工程及挖掘工作，有角色衝突之嫌，要求港鐵停工，並將考古工作移交政府。他指政府與港鐵黑箱作業，發展局長陳茂波作為古物事務監督，應向公眾清楚交代。莫乃光表示會在立法會就事件向政府質詢。文化傳承監察成員羅雅寧表示，若土瓜灣站不停工，該組織會考慮向國際古跡遺址理事會投訴。

指戰火填海削考古潛力

港鐵在2011年提交沙中線環評報告，就工程對環境的影響作出評估，當中的文物遺產評估報告早已證實，土瓜灣站選址與「聖山」遺址重疊。文件稱，土木工程拓展署於「聖山」以北範圍初步挖掘，亦即土瓜灣站以北約50米，發現大批宋元朝代陶器，確認了該處的考古潛力，有證據顯示「聖山」一帶曾有人居住。

不過，環評顧問指出，聖山一帶於二戰期間遭日軍炸�牷A而另外聖山以北的部分，雖然找到宋元陶器，但過去數十年多次填海，認為聖山已不存在，判斷考古潛力低，只建議古蹟辦可跟進港鐵在工程期間作出相應考古，毋須改動走線。

環諮會前成員：結論馬虎

環諮會前成員文志森分析，環諮會主要審視工程項目對環境影響，如空氣、噪音及生態等，承認考古部分受重視程度較低，環諮會成員少有考古專家，過去亦未有環評報告因考古部分不合格而不獲通過。

但他指顧問僅以土瓜灣站先後遭日軍炸�狺帤銎略u程，便指考古潛力偏低，認為結論太馬虎，與目前考古有重大發現的實�G有重大落差，結果工程反因考古工作而暫停。他說，若港鐵認真評估，得出考古潛力高的結論，「可能在環評階段已考慮更改走線，毋須為趕工而拆�狺慦哄v。

古蹟辦回應，土瓜灣站其中一個考古工地發現的宋代古井，文物價值甚高，已被原址保留；另外4個屬晚清至1960年代時期，採用記錄保存方式處理，選取「文物標本」移至古蹟辦收藏室保存，作將來展覽之用，符合一般考古工作原則。古蹟辦會就保存方案徵詢古諮會意見。至於第3個考古工地仍在進行發掘工作，港鐵應允暫停該工地的工程。

明報記者