【明報專訊】運輸及房屋局長張炳良昨在立法會鐵路事宜小組委員會上表示，現有6條港鐵路線早上繁忙時段載客量已逾90%，當中東鐵大圍至九龍塘、將軍澳線油塘至鰂魚涌路段已飽和。他認為，港鐵值得深入研究推行「早晨特惠」計劃，鼓勵市民提早出門分流載客量。有立法會議員認為，折扣優惠要有六至七折才能奏效。 張炳良透露，前日在無預告港鐵下，早上曾親身由沙田圍乘港鐵到金鐘，傍晚放工繁忙時段又到金鐘站視察，確實發現部分車站有市民需多等一班列車才能上車。港鐵行政總裁韋達誠稱，港鐵會由兩間美國大學的教授協助研究「早晨特惠」優惠計劃是否可行。 工聯會王國興建議，港鐵可提供六至七折優惠吸引乘客晨早乘車。新民主同盟范國威指出，要令香港人提早半小時起牀，經濟誘因非一兩元能做到，須大幅提高折扣才奏效。 議員批拆椅不近人情 政府早前建議港鐵拆除部分車廂座椅提升載客量。張炳良認為，愈來愈多乘客在車廂閱報、使用手機及平板電腦，車廂需較多個人空間。韋達誠強調，工程不會大規模改動，會研究能否把列車內小量座位換成扶手。港鐵車務總監金澤培重申，不可能拆除所有座椅，若移除6人座椅也只能多站3人。 范國威認為，不少上班族上班10多小時後，下班後還要乘車「迫到沙甸魚咁罰企」是殘忍。公民黨郭家麒亦批評拆除座椅是「不近人情」。
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